GODIVAは日本でも有名なチョコレートブランドです

Great Placeの一角にはこのGODIVAの本店でしょう、品のいい店があります。一応中に入ってみたのですが、価格はGODIVAの地元のベルギーでもかなり高め。せめて何か他のお土産でも買って帰ろうと思ったのですが、チョコレート以外はないとのことです。

しかし街中は歩いても歩いてもどこにもチョコレート店を見つけることができます。製品版のチョコレートはどこでも高めなのですが「割れチョコレート」という商品には形が悪かったりするものを大ざっぱに袋に入れて売っているのが狙い目です。Elizabethというこれもブリュッセルでは有名店でその割れチョコレートを2袋買ってきました。形は悪くても味は同じです。

日本ではGODIVAばかりが脚光を浴びますが、味の良さというよりは宣伝のうまさなのでしょう。旅のいいところは現地で日本では知られていないような（例えばチョコレートなら）ブランドを自分の足で探してみるところにあるのかもしれません。

PS. この草稿は3月に入ってから修正をしているのですが、ベルギーのチョコレート、ちびちび食べているのですがまだまだ残っています。沢山買いすぎたかも。この調子なら帰国までに完食とはいかないかもしれません。

★今回の教訓：巷で宣伝されるブランドに惑わされてはいけない。ベルギーではGODIVAはone of themなのではないだろうか。

(2019.1.25)

ブリュッセルにあるEU本部に行ってきました

ブリュッセルといえば、Grand Place も有名ですが、現在Brexitで話題が持ちきりのこのEU Head Quarterは見逃すことができません。Grand Place近くの地下鉄駅から5つの駅離れたところに最寄りの地下鉄駅があります。そこは空港とも直接鉄道で結ばれている所で、駅に降り立つとあちらこちらにEUの旗を目にします。

そして、地上に出ると、TVでよく目にするEU本部の建物が。一周してみたのですが（寒かった）、十字のような均一な形をしていることが分かります。TVなどではその一角を映しているのしょう。意気揚々とVisitorと書かれた入り口へ。そこで、Visitor?と聞かれたので、Yes, we are. と元気よく答えると残念ながらこの建物は一般訪問客は入ることが出来ないとのこと。何か理由をこじつけて入れて貰おうかとも思ったので、付近には自動小銃を首から提げた迷彩服を着たどこかの軍人（EU軍ってあったっけ？）もウロウロしていたので、ここはおとなしくどの建物であれば見学できるか尋ねることにしました。

パーラメント、すなわちEU議会とミュージアムは見学できるということでしたので、そこを目指すことに。歩いているとクビからランヤードで身分証明書を下げた人達がウヨウヨしておられます。残念ながら議会見学は終わったところで、次は午後2時ということでしたので断念して、EUの歴史を紹介する建物へ。

そこはまさにEUの歴史がぎっしり詰まっている世界でした。EUの歴史は第一世界大戦、特にほぼ全域が戦場となった第2次世界大戦の悲惨な状況からスタートしました。いかにして、そのような惨劇を繰り返さないようにするか、それにはヨーロッパ諸国がアメリカのような、United European Coutriesを築くしかないという強い決意に基づいてました。ここから徐々にEU加盟国を増やし現在の姿となっています。その間、特に、ソ連支配下にあったリトアニア、ラトビアなどの諸国の独立とEUへの加盟、同様にチェコやポーランドなどの東欧諸国のソ連からの離脱が大きな出来事として描かれていました。

現在のイギリスのBrexitでは関税同盟や人と物の行き来ばかりがクローズアップされていますが、もともと戦争を繰り返さないための国家間の共同戦略としてこのEUが構築されてきたことがよく分かります。そこには崇高な思想を見てとることができます。

このEUには小学生から中学生、高校生まで（高校の引率の先生はタバコを吸いながら歩いていました、これも有り、なんですね）多くの生徒・学生が見学に来ていました。確かに見る価値は大いにあると思います。私が中高校なら、将来は実態、このような国際機関で働いてみたいと思うと思います。

国家間統合の上に、移動の自由、それをもっと簡単にするために、ユーロトンネルを掘り、ユーロスターをロンドン～パリ～ブリュッセル～アムステルダムに走らせる。そして、共通言語の指標としてCEFRを作成し、母語以外に+2言語、コミュニケーションの手段として使えるように各国の教育の中で指導するようにする。実際に、EU本部周辺を歩いてみていろいろなことがつながる（Connecting the dots）ように思いました。

第二次世界大戦の反省をもとに国家戦略を共有しているEUに対して、日本はどうだろうと考えざるを得ません。アメリカ一辺倒の作戦は有効な部分があるかもしれませんが人々の共感を得ることは出来ないと思います。また、グローバル化との齟齬も大きくなってくると思います。第二言語教育政策も含めた日本としての国家戦略が問われているように、いやそれがなければ立ちゆかないのだと思います。

EUからもう少し学ぶ必要があるように思います。

★今回の教訓：このブログも帰りのユーロスター車内で。雪のため50分くらい遅れるのでイヤなら無料で他の日に予約を変更するよ、というメールが来ていた割にはほぼ時間通りに（出発は定時よりも2分早かった！）到着しそう。ドーバー海峡の地下トンネルも10分くらいで通過。ユーロスターがあれば、京都から博多へ行くくらいの感覚でブリュッセルとロンドンを行き来できる（実際、午後5時くらいまでブリュッセル市内にて、午後6:55の電車に、2時間の乗車だけれど、時差の関係で帰りはマイナス1時間となるので、ロンドン到着は午後8時、時計的には1時間。実際、ブリュッセル中央駅には5：30に到着。荷物検査、ベルギー側出国、イギリス入国ともスイスイとスムーズ（Residentila Permitを最初に提示したせいか、質問ゼロ）。ユーロスターを見直しました。

(2019.1.24)

ブリュッセルではフランス語をよく聞きます

旅行者の人達のドイツ語やスペイン語を除けばほぼフランス語の世界といってもいいかもしれません。ユーロスターのような国際電車でもベルギー国境を越えると、それまでの英語・フランス語の車内放送が、フランス語・英語の順番に変わります。

ブリュッセル市内はというとほぼフランス語の世界です。レストランでもホテルでも最初はフランス語、そしてこちらがフランス語ができないと悟ると瞬間的に英語での会話に切り替わります。

イギリスでこれまでずっと英語の世界に浸ってきただけに、フランス語中心の世界は少し衝撃でした。パリのようにもともとフランス語の総本山であればそうでもないのですが、ベルギーのような回りをオランダ、フランス、ルクセンブルクなどの囲まれている国でフランス語がほぼ日常会話を占めているのは興味深い事実です。そして必要であれば、英語も話すということです。分かりにくいかもしれませんが、私が言いたいのは英語を神聖化もしていないし、英語が話せることがそれほど大したことでもないという認識がすごいということなのです。いわば、英語は one of them に過ぎないということです。言い方を変えると、必要がある人には英語で会話しますけれど私達はフランス語に誇りを持っていますよ、という認識が新鮮だということです。これらはよく考えると、EU諸国に共通の特徴かもしれません。

一方、ブリュッセル市内でお話をする機会のあったみなさんは全て必要最小限の英語は話せる印象です。これは日本人が目指す英語のモデル、国際語としての英語 (English as a globa lingua franca) として適しているのかもしれません。

今回の旅はブリュッセルのみということなので、街を歩いたり、美味しいものを食べたりとゆっくりの旅行となりました。まずはベルギーというとビールということで、Grand Place に面するパブで3色のビールとムール貝を頂きました。イギリスではビールとワインが半々かレストランではむしろワインの方が多く飲まれているような印象でしたが、ベルギーではビールが飲まれている姿をよく見ました。しかもアルコール度数が6－7％くらいの強めのビールです（日本のビールは4-5%）。

これはイギリスと比べてもグンと寒い事が影響しているのでしょう。寒いところではアルコール度数が高くないと寒くてやってられないのでしょう。しかもレストランやパブ内は禁煙というのがイギリスと共通のことのようで、恐らく氷点下になっていたと思いますが、そのような寒さの中でも息が白くなりながらタバコを吸い、ビールを飲んでいる人達（ほぼ男性）の姿をよく見かけました。

オックスフォードでもそうですが、目を背けることができないのがpanhandlerの人達です。オックスフォードの街中にも中心部の角のいくつかに座っている人を見かけるのですが、ブリュッセルでは特に多く見かけたように思います。今晩は寒かったせいか、警察官が一斉に出動してどこか（恐らくシェルター）に移動するように指示をしているようでした（フランス語が分からないので恐らくですが）。日本でもホームレスの人達を見かけることはありますが、panhandlerの人達をみかけることはありません（映画「砂の器」ではありましたが）。ブリュッセルの地下鉄の中にもプラカードを持った人がpanhandlerに来ることもありました（これはパリとよく似ています）。それだけ移民の人達が多いとか貧富の格差が大きくなっていることの表れなのかもしれません。日本でも所得差が大きくなっているのは事実ですが、このような姿で、目にすることは多くないだけに目にする度に衝撃を受けます。特に氷点下の寒い中、子どもを連れた人達も毛布にくるまって座っている姿を目にします。

ベルギービールやムール貝を頂いたり楽しいことが多いのですが、いろいろな事を考えさせられるのが旅のいいところかもしれません。

★今回の教訓：英語は日常界隈程度少し話せるといいのかもしれない。ただそれは国民の一般レベルの話だが。専門的に話す必要のある人は+α必要なことは間違いないが。国民レベルで考える際には、必要な英語はそれほど高くなくていいと思う。グローバル化という言葉は高いレベルの英語を想像させるがそれほど頑張らなくてもいいのかもしれない。それよりも母語や自国の文化に誇りを持てることの方が重要だろう。

(2019.1.23)

ベルギー・ブリュッセルに本日より二泊三日の予定で旅行に出かけています

目的はいろいろとあるのですが、年末にパリ～ロンドンへのユーロスターの旅がいろいろとあったので（詳しくはxxを参照）、今回はすっきりと楽しくユーロスターに乗ってみたいというのが目的の1/3くらいを占めています。

ロンドンからはキングスクロス駅（ハリーポッターの9・3/4ホームで有名）に隣接のPancras International Station から出発します。8:55発の電車（パリ行きと異なり2時間に一本の頻度で出発しています：所要時間約2時間+1時間の時差）。パリはクリスマスシーズンということもありパスポートコントロールが長蛇の列でしたので、ゲートが閉め切られる30分前よりも更に1時間くらい前に到着するよう、朝6:05オックスフォード発のTubeバスで出発しました。余裕と思っていたのですが、ロンドン近郊にさしかかった辺りで雲行きが怪しくなってきました。

渋滞です。

この時間は大丈夫だとおもっていたのですが（ロンドン市内に近づいたのが午前7時前だったので通勤ラッシュよりは1時間くらい早いと予想していました）、イギリス人は予想以上に早起きで早く家を出ているようです。余裕と思っていたのが一変、Google Mapで計算するとNotting Hill Gate からどのルートで地下鉄に乗ってもPancras 駅に到着するのが午前8時半、出発の25分前でアウトです。

バスの中では急いでも仕方ないのでどのバス停で降りるべきか冷静に考えながら、策を練りました。結果的にはNotting Hill Gate のバス停で降り（その前のShepard’s Bushは地下鉄の選択肢が少ない）、Centeral LineとCircle Lineに乗るがの得策出あることが分かりました。本当はもっと早く渋滞情報をキャッチして、ロンドン郊外のxx駅で降りて地下鉄に乗り換えるべきでした（イギリスはバスに乗っていても安心できません：以前、電車よりもバスと言っていたのですが・・・）。

Notting Hill Gate バス停、到着、7:52　→　オイスターカードをすぐに出せるようにしておいて　7:57　Notting Hill Gate Station (Central Line) から地下鉄に乗車　　→　8:04 Edgware Road StatinでHammersmith Statin で乗り換え　→　8:15　King’s Cross/ Pancras International Station に到着。乗り換えで2分早い電車に乗れていました。ひょっとしたら間に合うのではないかという期待が。

小走りで（全力で走らない・走れない）地下鉄の駅から Pancras International Station の方向を表示をよく見ながら慎重に方向を見定めて移動。結果的に35分前に駅に到着することが出来ました。

いま、このブログはユーロスター内、丁度、ドーバー海峡の地下トンネルを通過している間に書いているのですが、余裕を持ってと言う初期の目的は果たせなかったのですが、電車に乗り遅れる事態は避けることが出来ました。

今、丁度、ドーバー海峡の地下トンネルを抜けて、フランス側に抜けたところです。車内放送もこれまでの英語・フランス語の順番からフランス語・英語の順番に変わりました。外はうっすらと雪が積もっています。先ほどの車内放送でもカレー付近の悪天候のため電車が遅れると連絡がありました。

Pancras International Stationのパスポートコントロールは、イギリス出国（1分）、フランス入国（EU）（1分）と拍子抜けするくらい簡単なものでした（逆に荷物検査で詰まって渋滞を起こしていました）。駅構内は少し空港のようなゆったりした雰囲気。カフェにもクロワッサンが置いてあります。

★今回の教訓：今回はカレー周辺の大雪で10分遅れただけでブリュッセルに到着。快適な旅だった。

(2019.1.22)